| Dimensões principais do veículo |
Dimensões totais (L x L x H) mm |
8580 × 2490 × 3100 |
| Base da roda (mm) |
5000 |
| Tracção das rodas (frente/ traseira) (mm) |
1880/1860 |
| Ângulo de aproximação/departada ((°) |
20/13 |
| Peso em KGS |
Peso de tare |
11350 |
| carga útil |
4500 |
| Peso total |
15800 |
| Capacidade de carga dos eixos dianteiros |
1x5800 |
| Capacidade de carga dos eixos traseiros |
1x10000 |
| Motor |
Marca |
Cummins |
| Modelo |
B170 33 |
| Potência de cavalo ((HP) |
170 CV |
| Norma de emissões |
Euro III |
| Caixa de engrenagens |
Mecânico 5 para a frente e 1 para trás com sincronizador, Tipo manual |
| Direção |
Direção à direita |
| Pneus |
9R22.5, 6 pneus com um de reserva |
| Tipo de condução |
4X2 Acionamento do eixo traseiro |
| Tipo de suspensão |
Primavera de chapa de aço |
| Número de molas de aço (F/R) |
8/10+7 |
| Tipo de travão |
Freio pneumático de duplo circuito, tipo tambor |
| Duração de travagem ((Com carga total 30 km/h) |
≤ 10 m |
| Velocidade máxima de condução ((km/h) |
99 |
| Min. raio de giro do círculo ((m) |
8 |
| Max. Capacidade de classificação |
≥ 30% |
| Consumo de combustível |
Conduzir (L/100 km) |
Trabalho ((L/h) |
Funcionamento ((L/10000cbm) |
| ≤ 12 |
≤ 6 |
≤ 3 |
| Partes de função especial |
| Tanque de água |
7000 litros, 4 mm de aço inoxidável |
| Carregador de lixo |
Aço inoxidável de 9 cm2, 4 mm, com dispositivo de auto-limpeza de alta pressão para limpeza de depósito de lixo |
| Largura de limpeza (mm) |
2800~3200 |
| Velocidade de varredura ((km/h) |
3 a 15 km/h |
| Velocidade de lavagem ((km/h) |
15 a 20 km/h |
| Capacidade máxima de limpeza ((m2/h) |
48000 |
| Capacidade de sucção |
Densidade ((g/cm3) |
2.0 |
| Peso ((kg) |
1.5 |
| Granularidade da sucção ((mm) |
≥ 100 |
| Ângulo de descarga |
≥ 45° |
| Eficiência total |
≥ 96% |
| Ruído de trabalho |
< 88 em conformidade com o regulamento GB7258 |
| Motor auxiliar |
Modelo |
B170 |
| Tipo |
Quatro injecções, refrigeração por água, turbo, motor diesel |
| Potência |
170 cv/125 kW |
| Deslocamento |
5900 ml |
| Tipo de óleo |
0# Diesel, compartilha a mesma caixa de combustível com chassi |
| Aerador |
Tipo |
Centrífugas de alta pressãoAerador |
| Marca |
Aerador da marca chinesa Luoyang Beipo |
| Velocidade de rotação do travão |
2700 r/min |
| Modelo de condução |
Acionado por motor auxiliar e transferido por partes da transmissão, embreagem e cintos |
| Cinturão aerador |
Marca chinesa Zhejiang SANLUX |
| Embreagem automática |
Tipo centrífugo, material importado, garantia de dois anos, vida útil até 20.000 horas de trabalho |
| Volume de explosão ((m3/h) |
5000 ~ 7800 |
| Sistema de precipitação de pó |
Tipo de pulverização de água |
Neblina de baixa pressão |
| Principais componentes |
A Alemanha importou bombas de alta pressão, filtros de água, tubulações, estrutura de pulverização de aço inoxidável, bocal de alta pressão |
| Bomba de água de alta pressão |
Marca importada-CPX036 |
| Local de instalação |
Arrancar |
Escovas frontais à esquerda e à direita |
| Vazão Caída de poeira |
Painel de sucção interior |
| Tipo de controlo |
Controle eletrónico, operação com um botão |
| Sistema hidráulico |
Tipo |
Tipo aberto, controlo eléctrico centralizado |
| Principais componentes |
Bomba de engrenagem, motor gerotor, cilindro hidráulico, válvula solenoide, bloco integrado, bomba de alta pressão, etc. |
| Motor gerotor |
Motor SANYO |
| Bomba de óleo de engrenagem |
ChangYuan Mecânica |
| Círculo hidráulico |
cilindro hidráulico Huibo |
| Material de vedação do cilindro hidráulico |
Taiwan DINGZING |
| Tubos hidráulicos |
Guangzhou Tianhe |
| Válvula de solenoide múltipla |
Hi-Pressure Hydraulic Co., Ltd ((Empresa conjunta sino-italiana) |
| Medidor de pressão antichoque |
Alemanha IMT |
| Filtro de óleo de retorno |
Shanghai Sofima |
| Pressão de sobrefluxo do sistema |
10 a 12 Mpa |
| Volume da caixa de óleo hidráulico |
≥ 60 L |
| Sistema elétrico |
Construção |
É constituído por um circuito do chassi, uma parte elétrica auxiliar do motor e um circuito de controlo de funcionamento de um dispositivo de trabalho especial. |
| Tensão do chassi |
24 V |
| Tensão do equipamento de trabalho |
12 V |
| Modelo de bateria |
12-80A.H, duas baterias em paralelo |
| Painel do gabinete elétrico |
Tacômetro auxiliar do motor, manômetro auxiliar da temperatura da água do motor, dispositivo de alarme da temperatura do óleo, vários interruptores de controlo de funcionamento |
| Interruptor de controlo |
Shanghai SCHNEIDER ((empresa conjunta sino-francesa) |
| PLC |
OMRON japonês |
| Disjuntor |
Alemanha HAGER |
| Sistema de varredura |
Tipo |
Duas escovas instaladas entre o eixo dianteiro e o traseiro, accionadas por um motor gerotor. As escovas esquerda e direita são controladas para levantar e baixar separadamente. |
| Principais componentes |
Suporte de escovas de varredura, escovas de varredura, cilindro de óleo, tubo de óleo, vara de ligação, vara de regulação, motor hidráulico, etc. |
| Diâmetro da varredora |
Φ800~900 mm |
| Velocidade de rotação da varredora |
140 r/min |
| Escova de varredura Não |
2 |
| Ajuste do ângulo da varredura |
A orientação 5°-15° e a extroversão 5°-10° |
| Painel de sucção |
Tipo |
O painel de aspiração é suspenso entre a roda traseira do chassi, constituído por um bocal, uma roda de rolamento e uma palhinha.O cilindro de elevação do bico controla o painel de sução dupla larga e a barra de pulverização linha longa com bico de alta pressão é construído com 8 pcs de bicos de pulverizaçãoO painel de aspiração controlado por energia elétrica hidráulica para levantar e cair automaticamente |
| Diâmetro do tubo de sucção |
Φ 200 mm |
| Marca do tubo de sucção |
Alemanha NORRES |
| Marca dos rolamentos das rodas |
Suécia SKF |
| Espaçamento livre do nozo durante o funcionamento |
5-8 mm |
| Velocidade do vento do tubo de sucção |
50 a 65 m/s |
| Pressão negativa |
380 |
| Outros equipamentos |
Sistema de alarme |
Sistema de alarme de voz para marcha atrás |
| Sistema de monitorização |
Câmara traseira e ecrã do monitor na cabine |
| Reel de limpeza de alta pressão |
18 metros ou 20 metros |
| Sistema de operação auxiliar |
A parte traseira está equipada com um sistema de comando elétrico, que pode controlar a elevação da caixa de lixo e o interruptor da porta traseira,Para evitar acidentes de segurança causados pela incapacidade dos utilizadores de observar a situação traseira na sala de condução. |
| Sistema de elevação de emergência manual da bomba |
Se o sistema hidráulico não puder ser utilizado devido a uma falha do motor auxiliar, a escova de varredura, o vaso de sucção e a caixa grande não podem ser levantados ou abaixados.O sistema de elevação de emergência da bomba manual pode ser utilizado. |
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