China fabricado 42.000 litros Total Padrão 3-Axle Tanker de combustível Semi-reboque 42cbm Tank Oil Truck Reboque
Descrição do produto
1-Relógios de petroleiros, também chamados de semirelógios de petroleiros, semirelógios de depósitos de combustível, reboques de petroleiros,
Semi-reboque de petróleo, semi-reboque de petroleiros,reboque de petroleiros de aço inoxidável,reboque de combustível de aço carbono é utilizado para entregar/transportar/transportar óleo,óleo comestível,óleo de palma,óleo de maripa,gasolina,diesel,querosene, etc..
Os reboques de dois navios-tanque podem ser concebidos como pedido do cliente, de acordo com o pedido padrão especial da TOTAL, do Vietname, da Tanzânia e da Zâmbia.
3 - Oil Tanker Trailers é opcional para suspensão de airbag, elevação do eixo dianteiro.
4- Forma agradável e estrutura racional.
5- Sistema de circulação de alta classe e material do tanque.
6 - pinça de alta intensidade e pernas de aterragem.
7 - eixos BPW da marca superior ou eixos FUWA da marca chinesa.
8 - Durável e de longa duração.
Especificação do produto
| Principais dimensões |
| Duração total |
Aproximadamente.11600 mm |
| Largura global |
2500 mm |
| Altura total |
Aproximadamente.3650 mm |
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| Peso de tare |
Aproximadamente 9500KGS |
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| Capacidade de carga |
40 m3 |
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| Corpo do tanque |
| Forma |
Mono bloco cilindro |
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| Volume total (m)3) |
42CBM |
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| Material do corpo do petroleiro |
Aço carbono Q235 5 mm |
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| Placa final |
Aço carbono Q235 de 6 mm |
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| Escada de elevação |
Incluindo o material de aço da parte superior da passarela e da parte traseira |
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| Cobertura de escotilha |
Cobertura de escotilha API de liga de alumínio, ¥ 500 mm, com válvulas respiradoras e válvulas anti-derramamento |
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| Válvula inferior |
DN100 Válvula de fundo pneumática,Comando pneumático para cada compartimento |
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| Válvula de descarga |
DN80mm válvulas de descarga do tipo francês,Total padrão |
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| Número de defletores |
Número de 4 |
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| Tubo de descarga |
4" mangueira de borracha, concebida para um comprimento total de 16m de mangueiras ((4X4m) |
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| Chassis |
| Feixes principais |
Projeto especial de raio I, apoio de sela de aço 8 números de cada lado. |
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| Eixo |
3 eixos |
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| FUWA 13 toneladas |
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| Estação de aterragem |
Marca JOST C200,Duas velocidades, funcionamento manual, trem de aterragem pesado |
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| King Pin |
JOST Marca 2' e 3,5 "bolt-in king pin; intercambiável. |
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| Suspensão |
Conjunto completo de molas de folhas de uso pesado |
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| Sistema de travagem pneumático |
Valva de relevo WABCO RE 6; câmara de travagem de mola T30/30+T30; reservatórios de ar de 45 L. |
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| Borda da roda |
9.0-22.5 aro de direcção, 7 peças, incluindo um de reserva |
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| Pneus |
315/80R22.5 pneu sem tubo com um pneu sobressalente, 7 peças |
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| Sistema de iluminação TOTAL |
- Cabos eléctricos: colocados em invólucros impermeáveis, sem fios nus nem revestimentos divididos
- Luzes de fundo:Inseridas no interior dos parachoques traseiros e protegidas
- Luz de parada:iluminação de parada LED adicional.
- Repetidores de iluminação: as luzes de viragem, de marcha atrás e de parada devem ser repetidas no lado superior esquerdo e direito.
- Indicador: atrás 25cm X30cm
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| Outros TOTAL Design e peças |
1Tabela de poeira para cobrir os pneus
2Escada traseira para aceder ao topo do petroleiro, bem segura, com ângulo, não vertical, ligada a um mecanismo de elevação automática.
3. Passeios com corrimão dobrável. (operado a ar)
4Caixa de ferramentas 120 cm (sem ferramentas).
5. Carregador duplo de pneus sobressalentes (tipo de guincho).
6.Construção antiderrapante em toda a superfície disponível
7.2 Número do suporte do extintor.
8. Sistema de recolha por gotejamento ((inclinação dirigindo o líquido para uma torneira ligada/desligada)
9. Parcela de aterragem ((qty 4, dianteira esquerda/direita + traseira esquerda/direita, em latão)
10Deve ser colocada uma linha de segurança amarela, refetiva, de 5 cm de largura, ao longo de ambos os lados da carcaça do reservatório. |
Fotos de referência
Diagrama da estrutura principal
Serviço de vendas
1 Serviço pré-venda: comunicar com os clientes, analisar as suas necessidades.
2 Serviço de vendas: fornecer soluções técnicas profissionais, recomendar os modelos adequados em conformidade.
3 Serviço pós-venda: Para produtos diferentes, podemos citar o preço EXW, FOB, CFR ou CIF em conformidade.
Perguntas frequentes
P1: Que tipo de reboque de tanque de combustível posso encomendar à sua empresa?
R: Podemos fornecer vários tamanhos de reboques de tanques de combustível de 30 a 50 toneladas, etc.
P2: Qual é o material do seu tanque de combustível?
R: Normalmente fornecemos aço carbono, aço inoxidável e materiais de alumínio para escolha do cliente.
Q3: Qual é o seu padrão de produção de reboque de tanque de combustível?
R: Nosso reboque de tanque de combustível é produzido de acordo com o padrão local da China GB; Podemos exportar super estrutura para esses mercados, já exportamos super estrutura de reboque de tanque de combustível para países europeus antes.
Q4: E quanto à garantia?
A: A garantia do equipamento é de 12 meses a contar da data em que o equipamento é posto em funcionamento com êxito, ou de 13 meses a contar da data em que o equipamento foi entregue,O que vier primeiro..
Q5: Onde está a sua fábrica? A que distância de Xangai está a sua fábrica?
A: Nossa fábrica localizada na cidade de Suizhou, província de Hubei, China. Nosso escritório de marketing no exterior em Wuhan. De Xangai a WUhan são apenas 2 horas de avião. Bem-vindo a nos visitar em um futuro próximo!
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