Sinotruk Heavy Duty HOWO 6x4 30 toneladas 30 T Caminhão Usado Veículo Basculante Dumper
Descrição do Produto
Um caminhão basculante é um veículo que descarrega carga por elevação hidráulica ou mecânica. Também conhecido como caminhão basculante. Consiste em um chassi de carro, um mecanismo de elevação hidráulica, um compartimento de carga e um dispositivo de tomada de força.
O compartimento do caminhão basculante é inclinado para trás e lateralmente. O movimento da haste do pistão é controlado pelo sistema operacional, e a inclinação para trás é mais comum. A haste do pistão é empurrada para inclinar a carroceria, e alguns são inclinados em duas direções.
Classificação de forma
Caminhão basculante de ponte única, caminhão basculante de ponte dupla, caminhão basculante de cabeça chata, caminhão basculante pontiagudo, caminhões basculantes dianteiros quatro traseiros oito, caminhões basculantes semi-reboque de ponte dupla, caminhões basculantes semi-reboque de três pontes.
Classificação de variedade
1. Marca do caminhão basculante: SINOTRUK HOWO, CAMC, SHACMAN, JAC, NORTH-BENZ, ISUZU, FOTON...
2. Modelo de tombamento: caminhão basculante de tombamento frontal, tombamento médio, marca de cilindro de óleo hidráulico HYVA ou marca chinesa
3. Aço de alta resistência para material de dumper, 4mm, 6mm, 8mm, 10mm ou conforme solicitação e finalidade do cliente.
4. Usado em canteiro de obras para transporte de minerais, pedras, areia e assim por diante.
Especificação do produto para Sinotruck HOWO 10 Rodas Wheeler 6x4 30 toneladas 30T Reboque de Caminhão Basculante Usado para Venda
| Condição |
Nova condição/Volante à esquerda/Modelo de tração 6X4/SINOTRUK HOWO |
| Chassi |
Peso em kg |
Peso em ordem de marcha (Incluindo peso superior) |
12.110 |
| Peso de carregamento |
30.000 |
| Peso bruto |
41.000 |
| Capacidade de carregamento do eixo dianteiro |
9,000 |
| Capacidade de carregamento do eixo traseiro |
16,000x2 |
Dimensões em mm |
Distância entre eixos |
3800+1350 |
| Dimensão geral |
8300*2496*3450 |
| Ângulo de aproximação(o) |
19 |
| Ângulo de saída(o) |
17 |
| Eixo dianteiro |
HR9; Direção com seção transversal em T dupla |
| Eixo traseiro |
AC16; Carcaça do eixo prensada, redução única central e bloqueios de diferencial entre os eixos; Relação: 4,11 |
| Embreagem |
Embreagem de mola de diafragma seca de placa única |
| Freios |
Freios a ar |
| Direção |
ZF8118 |
| Rodas e Tipos |
Aros |
8.5-20,10 furos-aço |
| Tipos |
12R22.5 com um pneu de lança, 11 peças no total |
| Transmissão |
Modelo HW19710, 10 para frente e 2 para trás, com tomada de força |
| Cabine |
HW70/HW76 |
| Motor |
Marca |
SINOTRUK |
| Modelo |
WD615.47 |
| Descrição |
Motor diesel de injeção direta de 4 tempos
6 cilindros em linha com resfriamento a água, turboalimentação e intercooler |
| Cilindrada (ml) |
9726 ml |
| |
Potência |
371HP |
| Superior |
| Caixa |
Tipo |
Tipo U |
| Tamanho (mm) |
16CBM; 5400*2300*1300 mm |
| Peso máximo de carregamento (kg) |
30 toneladas-35 toneladas |
| Espessura do botão (mm) |
6,0 mm |
| Espessura da placa lateral (mm) |
4,0 mm |
| Material |
Hardox 450/NM 450 |
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Garantia
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