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Transporte da Tanzânia GNL Semi-remolque 25t 50cbm 50m3 50000 litros 25mt

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Transporte da Tanzânia GNL Semi-remolque 25t 50cbm 50m3 50000 litros 25mt

Imagem Grande : Transporte da Tanzânia GNL Semi-remolque 25t 50cbm 50m3 50000 litros 25mt

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	Suizhou, China
Marca:	CLW
Certificação:	ASME,CCC,BV,SGS
Número do modelo:	CLW525O4RE

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1 unidade
Preço:	negotiable
Detalhes da embalagem:	Nu, encerado, navio a granel, Ro-Ro
Tempo de entrega:	30 dias úteis após ter recebido o depósito
Termos de pagamento:	D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union
Habilidade da fonte:	500 unidades/mês

Contato

Descrição de produto detalhada

Material:	Q345R,Q370R,Q420R	Padrão:	GB150-2011,GB/T19905-2005,ASME VIII Seção II
Capacidade do tanque:	25MT, 25 toneladas, 25t	Tamanho do tanque:	50.000 litros, 50cbm, 50m3, 5.000L
Marca de eixo:	BPW,FUWA,YORK,HJ	Grossura:	14 mm para casco do tanque e 16 mm para placa final
Pressão de projeto:	1,61mpa, 16,1bar	Tamanho geral:	12700248038000 milímetro
Pneu:	12R22,5,315R22,5,295R22,5
Destacar:	Semi-reboque de GPL 25t , Semi-reboque de GPL de 25 mt

Vantagens do produto:
*Norma ASME disponível
*100% de estado novo pelo fabricante, venda direta
*100% de qualidade garantida

Descrição do produto:
1) O material do semi-reboque do petroleiro de GPL utiliza aço Q345R para o petroleiro de alta pressão, que é anticorrosivo e mantém uma boa estabilidade a baixa ou alta temperatura.
2) Os semi-reboques dos petroleiros de gás liquefeito estão basicamente equipados com válvula de segurança, válvula de desligamento de emergência, termômetro, manômetro de pressão para utilização de segurança.
3) O LPG Transport Tanker Trailer é usado para transportar gás liquefeito de petróleo em grande quantidade e em longa distância de depósitos ou estações terminais para estações menores de gás liquefeito em outras cidades.Podemos oferecer reboques de caminhões-tanque de 40 a 60 cbm e de 20 a 30 toneladas.
4) Normas de fabrico de reboques de navios-tanque de transporte de GLP: GB-150, ASME, U STAMP, CCC, ISO9001 : 2008
5) Acessórios opcionais do reboque do camião-tanque de transporte de GLP:Limitação de nível ROCHESTER, medidor de caudal, abrigo solar, bomba de GLP, máquina dispensadora de GLP, mangueira de enchimento

Características:
1- Axe.3 peças, BPW 13 toneladas, marca FUWA ou L1 opcional.
2Suspensão: Suspensão mecânica pesada de design alemão ou airbag.
3- Capacidade de carga de gás liquefeito: 40500 litros, 49600 litros, 56000L, 59600L.
4Sistema de controlo de segurança: válvula de segurança, medidor de pressão, válvula de corte, etc.

Parâmetros do produto:

- Não.

Dimensão
Peso de tare	15300 kg
Carga de pagamento	20832 kg
Tamanho global	1274024803800 mm
Foto para referência, o produto final pode ser feito de acordo com os requisitos exatos
Tanque
Medios de transporte	Dimetilmetano, amônia líquida, SO2 líquido, propano, butano
Forma	Forma redonda
Volume total (m3)	49.6CBM
Chapa de aço do corpo do petroleiro	Q235A/14mm
Placa final	Q235A14mm, por perfuração
Peças para tanques
Cobertura de escotilha	3 conjuntos de mangueiras de 500 mm/Q235 fixadas na parte superior do reservatório, com válvula de respiração
Válvula de descarga	2 a 3 conjuntos de DN80 fixados no botão do tanque
Gasoduto no botão do tanque	Tubos de aço sem costura de 4"/Q235
Sistema de rotulagem	Indicação do tipo de óleo
Sistema de eletricidade antiestática	puxando, transportador de arame, chapa de cobre (6 chapas em formato padrão)
Outras partes
Escada	1 unidade na frente do tanque
Guarda em cima do Tanque.	Redes de protecção galvanizadas de zinco
Caixa de mangueiras de óleo	Tubos circulares de um único buraco, 1 unidade de cada lado
Tubos de óleo	2 unidades, de 3 "x 6m, em borracha preta
Guarda lateral	Estrutura de barra transversal
Proteção dos botões traseiros	Tipo fixo
Deck do tanque de trabalho	Tipo de caixa
Caixa de extintor de incêndio	2 unidades na parte de trás de cada lado
Guarda de lama	Estrutura de aço em forma de trapézio
Lâmpadas e fios	24 V, 7 bobinas com luzes para estacionamento, marcha atrás, instrução, farol de cabeça e farol final
Chassis
Feixes principais	Projetado para uso pesado e durabilidade extra; optar por aço de alta tração Q345B, soldado por processos automáticos de arco submerso
Eixo	3 eixos
Eixo	Marca BPW opcional Marca FUWA
Estação de aterragem	JOST De duas velocidades, de funcionamento manual, trem de aterragem pesado
King Pin	JOST 2 "padrão de parafuso em king pin
Suspensão	Suspensão mecânica de projeto alemão
Sistema de travagem pneumático	Valva de relevo WABCO RE 6; câmara de travagem de mola T30/30+T30; reservatórios de ar de 45 L.
Borda da roda	8.25R22.5 Jante da roda
Pneus	11R22.5 Pneus sem tubo com um pneu de reserva
Pintura	Completa chassi de areia para limpar a ferrugem, 1 camada de matéria prima anticorrosiva, 2 camadas de tinta final