FAW J6L 350HP 12000L 4X2 Camião Distribuidor Inteligente de Asfalto
Operação de tanques de asfalto de óleo térmico
Mudança de modo de controlo automático e manual
Este tanque de asfalto de óleo térmico possui altos níveis de automação,Suporte para a comutação perfeita entre os modos de operação manual e totalmente automático para acomodar vários cenários de construção e depuraçãoO operador pode predefinir os limiares de temperatura alta e baixa conforme necessário; o queimador inicia ou para automaticamente de acordo com os parâmetros definidos,com uma função de alarme de sobre-temperatura que fornece alertas oportunos quando os limites são excedidos, assegurando uma operação segura e estável dos equipamentos.
Motor Interlock & Safety Protection Control (Controlo de bloqueio e protecção de segurança do motor)
O motor de mistura do tanque de asfalto inclui proteção de bloqueio de temperatura que só é ativada quando o asfalto interno atinge a temperatura de funcionamento pré-definida.Esta concepção impede a ablação motora causada por baixas temperaturas do asfalto e resistência excessiva à agitação, protegendo a vida útil e a segurança operacional dos equipamentos de mistura.
Sistema de aquecimento e circulação de óleo térmico independente
O reservatório utiliza um sistema de circulação de aquecimento elétrico independente, um sensor de temperatura monitora a temperatura de aquecimento do óleo térmico em tempo real,Controlo do funcionamento da bomba de água de circulaçãoQuando a temperatura de aquecimento atinge os valores pré-estabelecidos, o sistema para automaticamente e aciona o motor da bomba de asfalto para arrancar de forma síncrona, conseguindo um aquecimento e uma entrega de material coordenados.
Regulação da temperatura do asfalto e entrega do processo
A temperatura do tanque de asfalto interno é ajustável para atender aos requisitos de concreto subaquático, com o asfalto qualificado aquecido transportado sem problemas para os processos de construção subsequentes.Uma válvula de enxaguante de três vias na entrada e saída da bomba de asfalto permite a troca para a circulação interna do tanque, assegurando o aquecimento uniforme do asfalto e melhorando significativamente a eficiência geral do trabalho.
Operação e vantagens de desempenho do sistema de mistura
Após a definição da temperatura de mistura especificada, o motor de mistura é liberado e o dispositivo de mistura funciona normalmente.O conjunto tem três camadas de lâminas de mistura que mexem bem o asfalto do fundo, reduzir a sedimentação, evitar a estratificação do material e obter resultados de mistura ideais para uma qualidade de asfalto consistente.
Especificações do chassi do camião
| Parâmetro |
Especificações |
| Condição |
Novíssimo / Direção à esquerda / 4x2 |
| Tipo de cabina |
Uma fila e meia de cabine, 2 lugares com um dormitório |
| Características da cabina |
Ar condicionado, janela elétrica, suspenso mecânico do banco do condutor |
| Marca do chassi |
FAW |
| Dimensões globais |
8800X2500X3200 mm |
| Peso bruto do veículo |
18000 kg |
| Reduzir o peso |
6800 kg |
| Peso de carga |
11200 kg |
| Distância entre eixos |
4800 mm |
| Carga no eixo dianteiro |
6500 kg |
| Carga do eixo traseiro |
11500 kg |
| Superposição dianteira/atrás |
1500/2500 mm |
| Velocidade máxima |
110 km/h |
| Embreagem |
Embreagem de diafragma reforçada |
| Relação de velocidade do eixo traseiro |
5.263 |
| Modelo do motor |
CA6DL2-35E3F |
| Tipo de combustível |
Diesel |
| Deslocamento |
8.6 L |
| Potência |
258 kw |
| Potência |
350 cv |
| Torque máximo |
1500 N*m |
| Número da garrafa |
6 cilindros em linha |
| Norma de emissões |
Euro II |
| Modelo de transmissão |
CA10TA160F |
| Número de velocidades |
10 Para a frente e 2 para trás |
| Operação de transmissão |
Tipo manual |
| Especificação do pneu |
12.00R20 |
| Quantidade de pneus |
6 peças com uma reserva |
| Volume e material do tanque de combustível |
400L / material de aço |
Especificações da superestrutura
Tanque de asfalto
| Parâmetro |
Especificações |
| Tipo de asfalto |
Asfalto quente, asfalto modificado SBS, asfalto emulsionado |
| Volume do reservatório |
12CBM / 12m3 |
| Material do reservatório |
Aço carbono de alta qualidade |
| Camada de isolamento intermediária |
50 mm camada de isolamento de lã de rocha, ≤ 12°C/8h |
| Revestimento exterior do tanque |
1 mm Placa de aço inoxidável |
| Largura de esterilização do asfalto |
4.5 metros |
| Volume de esterilização do asfalto |
0.1~3,2 L/m2 |
| Velocidade de condução ao esterilizar |
2~16 km/h |
Sistema hidráulico
| Componente |
Especificações |
| Bomba hidráulica |
Marca Heifei Changyuan |
| Motor de condução |
AKS05-130 (Ningbo) |
| Válvula proporcional |
Marca Tianwan, EFBG-03-160-HF |
Sistema de pulverização de betume
| Componente |
Especificações |
| Bomba de asfalto |
QGB680/0.6 |
| Taxa de fluxo |
40 m3/h |
| Tipo de bomba |
Bomba de isolamento de asfalto de alta viscosidade |
| Garrafa de pulverização de asfalto |
34 peças (um botão manual de controlo para um bocal) |
| Pistola de pulverização manual |
6 metros mangueira de metal + pistola de pulverização, adequado para pequenas áreas e condições de construção de canto |
Sistema de controlo
| Componente |
Especificações |
| Método de controlo |
Controlado no interior da cabine do camião e na plataforma de trabalho traseira |
| Sensor de temperatura |
WZP-230, marca chinesa de Xangai |
| Sensor de velocidade |
GTS211B-N016 |
Sistema de aquecimento
| Componente |
Especificações |
| Método de aquecimento |
Aquecimento por circulação de óleo térmico |
| Quebra-cabeça |
RIELLO G20/marca italiana |
| Radiador |
Marca RISEN |
| Bomba de óleo de transferência de calor |
RY40-25-160 da marca Hebei |
| Gerador de gasolina |
10 kW |
| Sistema de alarme automático de baixo nível |
1pc |
Procedimentos de limpeza dos distribuidores de asfalto
I. Limpeza de bombas de asfalto
A realizar após pavimentação ou quando se trocam materiais para evitar a solidificação.
- Preparação:Verifique e certifique-se de que todas as válvulas estão estritamenteAcerto
- Adicionar Solvente:Abrir a tampa do filtro de asfalto e derramar uma quantidade adequada dediesel
- Ativar a energia:Mudar oAtividade de saída (PTO)em marcha
- Circulação:Ligue o interruptor da bomba de asfalto e deixe-o funcionar embaixa velocidadedurante 1-2 minutos
- Conclusão:Desligue o interruptor da bomba efechar todas as válvulasImediatamente após a limpeza
II. Limpeza de bocas e condutas (ar de alta pressão/diesel)
Utilize este método para limpar a barra de pulverização ou a pistola de pulverização manual.
A. Barra de pulverização / bicos traseiros
- Configuração de controlo:Configure o interruptor "Posição de controle" no console frontal paraPÓS DE LADO
- Seleção do modo:Na consola traseira, ajuste a válvula de controlo para"Bloqueio de bico"
- Interruptor principal:Abra o interruptor principal para os bicos traseiros
- Air Flush:Pressione o"Air 10"Troque e inicie a bomba de asfalto a baixa velocidade
- Fluxo de combustívelAbertoVálvula 11para introduzir o diesel
- Limpeza sequencial:Abra os interruptores de bocal individual um por um.
- Repito:Ciclo de descarga2-3 vezes, então feche imediatamente a válvula 11
B. Arma de pulverização manual
- Posição do interruptor:Configure o interruptor da consola para"Pistola de pulverização manual"
- Fusão:AbertoVálvula manual 9eVálvula 11
- Repito:Faça o flush.2-3 vezes
Por favor verifique seu email!
